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2016-05-24 21:39:00

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  羊城晚报讯 记者余晓玲报道:“建议保留校车就近跨区接送,以方便孩子上学,解决交通拥堵!”近日,家住东莞东城网友陈小姐发帖求助称,孩子在南城的一家幼儿园上学,已入学一年半,此前孩子一直乘坐校车上学,但最近接到校方通知称,校车以后不能到东城接送孩子了。受这个问题困扰的家长不止陈小姐一个,家住莞城的罗女士也正为此事烦恼。

  家长:没有校车更不方便

  陈小姐网帖中称:“孩子的校车接送,校方已经维持多年,管理和安全问题都很重视,得到我们家长的认同,也大大解决了孩子的接送问题,还大大缓解高峰段交通堵塞问题(一辆校车可以代替5辆以上的私家车)。我们都是双职工,孩子上学一直都靠校方安排的校车接送,现在教育部门和交通部门无故取消,给我们造成极大的困扰!厚街、东城等区域多位家长共同呼吁,维持幼儿园现有的校车接送。”

  家住莞城的罗女士也向记者反映,自己的孩子在南城一幼儿园入读,今年即将升入大班,但今年初也被告知幼儿园校车将不能到莞城接送了。校车禁止跨区营运后,罗女士只得将老父亲从老家请过来专门接送孩子。

  对此,南城宣教办相关工作人员解释,一是校车管理越来越严格,停止部分校车跨区运营是考虑就近入学原则减少交通风险;二是南城学位紧张,南城不少幼儿园和民办小学的招生对象也是招收南城辖区生源。东莞市教育局民管科相关工作人员却解释,不同的民办学校招生对象不同,但只要家长能解决接送问题,跨区域入读是没有问题的。

  教育局:做法说不过去

  记者注意到,年初新修订的《东莞市校车安全管理办法》中明确,校车停靠站点建设由镇街政府统筹实施,教育部门做好校车服务需求情况调查统计,交警、交通及城市道路管理部门做好停靠站点规划、建设与维护工作。至于南城教育部门解释的就近入学的原则,家长并不买账,罗女士认为,自家离幼儿园的距离远远近过南城的部分社区,这样一刀切不让校车跨区太说不过去。

  对此,记者也以家长身份咨询了东莞市教育局相关科室,该科室的工作人员回复称,从国家、省到市并没有文件明文规定禁止校车跨区运营,只是有要求要推动校车运营管理的专业和集约化。“停止校车跨区运营目前只是南城等个别镇街的做法,如果该民校招生范围是辖区生源,那么停止其校车跨区运营有那么一点道理,如果该校是位于镇与镇的交界处,你说让学校只招收辖区生源不让它招隔壁镇的学生也不合理。如果是面向全市招生的学校,不让其校车跨区运营就更说不过去了。”

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